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Fountaine Pajot
À l'origine, une histoire d'amitié et une passion commune
Quand un Baulois et un Rochelais associent leur passion pour la mer, le résultat s’avère spectaculaire…
Champion du monde de Half Tonner en 1980, Jean-François Fountaine est un grand acteur de la voile dans sa ville d’adoption, La Rochelle, dont il a été élu maire en 2014.
Yves Pajot, ancien champion du monde en 505 en 1975 et de Flying Dutchman en 1975 est originaire, quant à lui, de la côte balnéaire de La Baule.
Les deux skippers, légendes de leur sport, ont eu envie de prendre part à l’industrie nautique balbutiante et se sont associés en 1976, avec l’homme d’affaires Daniel Givon et l’architecte Rémi Tristan.
Les amis audacieux ont su imposer leurs catamarans, comme les meilleurs modèles dans toutes les mers du globe.
Le savoir-faire d'une marque
En plus de 40 ans d’existence, Fountaine-Pajot a mis sur le marché une quarantaine de modèles à voiles ou à moteur. À la fin des années 1970, la griffe a imposé ses premiers dériveurs 505, 470 ou 420 qui reprenaient le principe innovant de structure composite dite « sandwich ».
Sur le chantier, Fountaine-Pajot construit les bateaux qui remportent les plus belles courses de l’époque : les multicoques, le trimaran Royale et le catamaran Charente maritime.
L’épouse de Jean-François Fountaine, Claire Fountaine a remporté à son tour le Championnat du monde à bord d’un class 470.
Architecte emblématique de la griffe, Bernard Nivelt a dessiné les plus beaux modèles de catamarans de croisière : Le Louisiane 37, Le Maryland 37, Le Greenland 34. Cette marque de champions ne cesse d’innover et d’insuffler des valeurs dans l’air du temps.
Une marque en avance sur son temps
En plus de 40 ans d’existence, Fountaine-Pajot a mis sur le marché une quarantaine de modèles à voiles ou à moteur. À la fin des années 1970, la griffe a imposé ses premiers dériveurs 505, 470 ou 420 qui reprenaient le principe innovant de structure composite dite « sandwich ».
Sur le chantier, Fountaine-Pajot construit les bateaux qui remportent les plus belles courses de l’époque : les multicoques, le trimaran Royale et le catamaran Charente maritime.
L’épouse de Jean-François Fountaine, Claire Fountaine a remporté à son tour le Championnat du monde à bord d’un class 470.
Architecte emblématique de la griffe, Bernard Nivelt a dessiné les plus beaux modèles de catamarans de croisière : Le Louisiane 37, Le Maryland 37, Le Greenland 34. Cette marque de champions ne cesse d’innover et d’insuffler des valeurs dans l’air du temps.
Midi Nautisme, spécialiste de la location de bateau Fountaine Pajot
Suivez les traces des champions des mers, prenez la barre d’un catamaran Fountaine Pajot au départ du parc National des calanques, à Marseille ! Midi Nautisme loue les plus beaux modèles à voile de la marque, comme le Saona, l’Helia, l’Elba, l’Astrea, le Lipari, le Lucia ou le Lavezzi.
Envie de voyager et de changer d'air ?
Vous êtes un navigateur confirmé ?
Midi Nautisme vous confie la barre d’un
magnifique catamaran !
Vous débutez ?
Offrez-vous les services d’un skipper professionnel ! Ils peuvent accueillir entre 8 et 12 personnes à bord.
Côté yacht à moteur, Midi Nautisme est également très bien équipé, avec des bateaux Foutaine Pajot pouvant atteindre 13 mètres de long.
Devenez propriétaire de votre Fountaine Pajot chez Midi Nautisme
Après avoir testé à la location un catamaran Fountaine Pajot, vous ne pouvez plus vous en passer ? Ces mêmes modèles de catamaran à voile ou yachts à moteur sont également disponibles à la vente.
Midi Nautisme propose des catamarans neufs, pour naviguer dans le sillage de Jean-François Fountaine et d’Yves Pajot. Tout droit sortis des chantiers rochelais, ces bijoux flottants, concentrés de technologies, et respectueux de l’environnement, vous tendent les bras !
Confiez-nous la gestion-location de votre Fountaine Pajot
Midi Nautisme propose aussi les bateaux Fountaine Pajot en gestion locative : ils sont rentabilisés, lorsque leurs propriétaires ne les utilisent pas, par des croisières courtes ou longues durées, depuis nos bases de départ de Marseille, Hyères ou Ajaccio.